第四方物流的机遇与挑战

  中国物流业虽然发展迅速,但是因为起步晚,所以至今尚未成熟。很多企业还保持着“大而全,小而全的”经营模式,尚无法完成产业的转型升级,对物流的重要性也还认识不足。而正当第三方物流仍在摸索市场,创造需求的时候,第四方物流已经悄然出现。
  第四方物流是美国埃森哲公司于1998年首次提出的,简单来说4PL是通过进行资源整合优化再造等手段,为第一、第二、第三方物流公司提供物流咨询、规划、供应链管理等服务。第四方物流已经成为物流业关注的焦点。它是高阶版的第三方物流,在未来的发展里将会成为物流产业的主流?或者第四方物流作为一种全新的物流运作模式,将于第三方物流协同发展?第四方物流在中国将会面临怎么样的机遇与挑战?
  对于第四方物流,国际上的主流观点是,第四方物流必然依托于大宗的国际贸易。第四方的优势将主要体现于国际间的采购、生产和销售管理上,它将从一个更宏观的角度来协调与安排社会间的物流运作。而这是任何供应商、生产商、零售商,甚至运输商都无法完全监管与控制的。随着经济全球化进程的推进,国际贸易将越来越频繁,第四方的作用将会越来越有优势。但是另一方面,不进行实际物流运作的第四方物流必然得在第三方物流行业高度发达和企业供应链业务外包极为流行的基础之上才能健康发展。实际上,第三方物流在中国都还仍处于发展初期。据统计,欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%。而中国的第三方物流企业中由传统的仓储运输企业转化而来的物流企业就占到48%,这些企业大多还是提供一些仓储、运输这类物流基础性服务。也就是说,虽然第四方物流具有国际大环境条件良好的机遇,但是基础较差的现状也给第四方提出了挑战。
  此外,第四方物流的成长还需要依赖于高阶的信息化程度,只有健全的供应链及物流信息管理系统平台,才能真正发挥第四方的宏观管控优势,实现高效率低成本的物流运作。近年来,虽然物流业内和国家也都已经认识到了物流信息化的重要性,并且也都在大力推进信息化的进程,例如国务院最近印发的关于“互联网+”的指导意见就证明了这一点。但是事实上,信息化的发展正是国内物流业发展的瓶颈之一。进行信息化建设投入高,回报期长,目前很多企业并没有能力进行。而且,第四方物流在国内作为一个新兴概念,并不能得到很多企业的认可和信任,也就无法获得这些企业的信息。毕竟允许这些第四方自由进出你的信息系统,掌握你的价格、服务、技术特点,难免会担心他们利用这些信息抢走客户。
  可以说,第四方物流在国内机遇与挑战并存,希望与困难同在。但是从物流业的发展速度,和国家的重视、支持程度来看,第四方物流还是机遇多于挑战,希望大于困难的。第四方物流到底将会如何发展与突破呢?让我们拭目以待。 返回上一步