汽车产业迎中长期成长

机构指出，汽车中期的变革趋势不变，将驱动汽车优质标的中长期成长。

汽车行业技术变迁，结构升级，海外扩张仍处于高速变化中，中长期角度汽车优质公司有望在新一轮的产业变迁中持续成长向上，维持行业“推荐”评级。

2024年1-3月整体稳步回升，出口持续增长。2024年1-2月国内乘用车实现产量325.6万辆，同比去年1-2月增长8.2%；实现批发销量339.2万辆，同比去年1-2月增长10.7%，实现零售销量313.8万辆，同比去年1-2月增长17.0%。3月1-31日全国乘用车厂商批发216.5万辆，同比增长9%，环比增长66%；今年以来累计批发556.5万辆，同比增长10%。3月1-31日，乘用车市场零售169.9万辆，同比增长7%，环比增长54%；今年以来累计零售484.1万辆，同比增长13%。2024年一季度实现了稳步回升态势。

新能源车中插电混动车型占比持续提升。3月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发81.9万辆，同比增长33%，环比增长83%，今年以来累计批发195.6万辆，同比增长31%。包括增程式在内的插电混动车型的渗透率稳步提升。2024年2月插混车型占到新能源车销量43.04%，比去年同期增长10.12个百分点。在新能源车渗透率已经较高的当下，新能源车的继续扩张需要下沉市场目标客群的支撑，从使用场景及用户接受度进行考量，插电混动车型预计会获得更多下沉市场客户的青睐，插电混动车型在新能源车中占比有望进一步提升。

部分车企4月开启新的购车补贴活动。进入4月，为争夺市场份额，包括蔚来、问界、吉利、奇瑞在内的多家车企宣布限时补贴政策。其中，蔚来宣布推出最高10亿元油车置换补贴，

4月1日起，油车用户置换蔚来2024新车，将额外获得10000元的选装基金补贴。鸿蒙智行App显示，问界M7Plus大五座后驱版售价限时优惠2万元，需在4月30日前支付定金。奇瑞汽车宣布，4月1日起，奇瑞百亿补贴置换季政策更新，限时指定车型购置税全免，以旧换新至高抵30000元。随着整体自主供给侧优化，推陈出新，一方面自主相互之间争夺市场，自主品牌预计分化加剧；另一方面自主整体预计将给合资形成更大压力，自主整体市占率有望进一步提升。

（来源：北交所研讯）